据专业的船用推进器制造公司江苏捷胜锚机12月23日讯：目前国内外主流船用全回转电力推进器,由回转变频电机和推力电力螺旋桨叶组成,推进器的轴的前端与所述的动力输出轴后端通过万向连接器连接;在所述的螺旋桨外同轴罩设有桶状整流罩;一悬杆,活动连接在整流罩后段上方与上方支撑臂之间;摆动装置;连接在整流罩后端一侧与一侧支撑臂之间;其中,所述的摆动装置能带动推进器在水平方向上移动.利用上述的本实用新型中摆动装置,可以改变推进器的出水方向,形成一种全新结构的推进器.
全回转舵桨对于船在航行方面也很经济它可以通过并通过“头戴显示器（HMD）”在三维虚拟空间中评估船舶航行的技术。对主机的联合控制来实现（和主机调速器的连接来实现）
主要技术参数
型号：JRM80
设计推力：80KN
螺旋桨直径：Φ600mm
桨叶数：3
功率：50-80KW
转速：1450r/min
电压：AC220V 380V 690V
安装方式：立式
防护等级： IP68
绝缘等级： F
工作制： S1连续
冷却形式： 水冷自冷式
调速单元:变频器
电源：经中国船级社认证磷酸铁锂电池
电控系统：比亚迪
变频器：汇川
控制方式：变频调速。
控制地点：驾驶室调速手柄及控制板
甲板左右舷遥控盒（选配件）
推进器启动时对主机的冲击很小，因为它可以相对于零负荷启动（主要通过对桨叶角度的控制来实现），创新采用了控制舵桨升降一体化设计技术，结合高可靠性及特殊设计的耐波性机型，抗风浪性能优异。大大增强了推进器操作的灵活性，比如船在停靠码头或石油平台的时候，可以通过对桨叶角度的控制来实现船的动态（因为它可以 通过改变桨叶的变化方向来实现船舶的进车和倒车，这样可以解放柴油机齿轮箱，大大减少轮机员的劳力）。
主要技术参数
型号：JRM80
设计推力：80KN
螺旋桨直径：Φ600mm
桨叶数：3
功率：50-80KW
转速：1450r/min
电压：AC220V 380V 690V
安装方式：立式
防护等级： IP68
绝缘等级： F
工作制： S1连续
冷却形式： 水冷自冷式
调速单元:变频器
电源：经中国船级社认证磷酸铁锂电池
电控系统：比亚迪
变频器：汇川
控制方式：变频调速。
控制地点：驾驶室调速手柄及控制板
甲板左右舷遥控盒（选配件）
推进器启动时对主机的冲击很小，因为它可以相对于零负荷启动（主要通过对桨叶角度的控制来实现），创新采用了控制舵桨升降一体化设计技术，结合高可靠性及特殊设计的耐波性机型，抗风浪性能优异。大大增强了推进器操作的灵活性，比如船在停靠码头或石油平台的时候，可以通过对桨叶角度的控制来实现船的动态（因为它可以 通过改变桨叶的变化方向来实现船舶的进车和倒车，这样可以解放柴油机齿轮箱，大大减少轮机员的劳力）。
