据专业的电动船用推进器制造公司江苏捷胜4月21日电：国产全长20米的渡轮混合电力全回转推进系统解决方案在泰兴市通过船检及船东检测验收，该电动环推推进器推进桨叶即为电机转子系统，电池采用磷酸铁锂系统，这些改进加促成船舶效率的提升，意味着在相同的输入功率下，推进力将提高15%，江苏捷胜注册地为泰兴市，作为一家船用推进器企业，公司秉持契约共享，严谨务实，精匠图强的核心文化理念，凭借多年推进器制造领域积累的经验，得到了造船及海工装备行业的信任和支持。标志着汽渡船舶将实现了华丽的技术蜕变。该全回转舵桨为混合电力、推进和岸电系统，支持电力和电池零排放两种供电模式或两者混用。在零排放运营模式下，游客可尽情享受更加平稳、清洁和静谧的旅程。
“随着全球降低航运船舶运营碳排放足迹的呼声日益高涨，为满足监管机构和社会各界的诉求，越来越多的船舶运营商纷纷淘汰落后技术。值得一提的是，基于人脸识别功能，控制系统可以友好地提醒船长推进器运转信息，并对口头和屏幕触摸指令做出反应，与航运监管进行自然而流畅的交流。智能AI不仅可以进行语音对话，还可以通过机械臂进行动作交互，为船厂提供更高水平的非接触式服务体验。由造船厂利用其专业知识和技术为推进船舶提供更多的空间，在考虑到推进技术时，尽可能设计浅吃水船舶，为推进器变频控制系统集成提供更加可靠的解决方案。在这一过程中，江苏捷胜的集成电气化、数字化和智慧船用推进器解决方案日益成为客户优选。
江苏捷胜将提供推进器直流电力集成、自动化系统和设备供货，电动发动机与变速箱结合可减轻重量，减少资本支出，因此，提高推进装置效率比投资储存能力更强的电池更划算。”船载直流电网系统，用于优化发电机输出功率、蓄电池储能系统或两者结合使用，根据不同运营方式优化各种负载下的能耗。全自动岸侧充电系统，方便船舶靠港时自动接驳充电，无需额外等待时间。混合电力和纯电力渡轮解决方案发展势头良好。
