据专业的船用锚绞车制造公司江苏捷胜10月12日电：船用系泊绞车制造车间采用机器人正有条不紊地生产用在拖缆机上的绞缆筒、墙脚、离合器和刹车，只见机器人焊接、移动、再焊接、再移动，精准而生产效率很高。“这种机器人的功能一是通过定距离焊接，把部件组装到一起；二是利用卡板矫正前道加工引起的变形。”甲板机械负责人顾飞说，使用机器人加工速度快、效率高，而且质量也高于人工操作。
船用绞车主要是船舶停靠港口、临时停泊时，拖轮拖带时等情况用的，几乎所有的船上都要有系泊绞车，除非一些吨位很小得船，用人可以拉！没有必要增加船用系泊绞车了。
船用绞车采用钢丝绳一般需要船级社认证（CCS），而船舶钢丝绳大部分都是镀锌的。往往是热镀锌钢丝绳，但是很多船舶用钢丝绳是电镀锌钢丝绳，国外的公司是因为国外的电镀标准相对比较高，而国内很多船舶用户不知道电镀热镀原理，出现电镀锌船舶钢丝绳也是经销商行为。
记者注意到，系泊绞车车间里，切割、焊接等主要生产环节大多是由机器人完成。“我们新购置了反变形船位焊接机器人、双丝埋弧焊接机器人等设备，而且在国内首次采用了弦杆隔板焊接机器人，进一步提升了自动化制造水平，目前车间生产智能化程度达到70%。”绞车采用达索或西门子工业软件设计，进行了绞缆筒结构创新和减速机构工艺创新，并首次引入了板单元破坏性试验，确保产品符合要求。
通常对船用绞车要进行维保，另外钢丝绳的润滑保养有几种方法一种是将钢丝绳拆卸下来，放进温度在80～100度的润滑油中浸泡约2～4小时，另一种是用刷子将润滑剂直接刷在钢丝绳上，关键是涂刷的方法和间隔要掌握好，一般来说直径约12mm的钢丝绳，每四十米大约涂刷1公斤左右的润滑油脂，涂刷间隔在两周左右；再一种是使用专用的钢丝绳润滑设备对钢丝绳进行润滑，这种方法***省事，但设备的成本较高。具体采用哪种润滑剂及润滑方法应按钢丝绳制造厂的规定要求进行。
