据专业的喷水推进器制造公司江苏捷胜1月12日电：船用喷水推进系统由水泵、吸水管道和喷水管道组成。数条高速水流将被抽吸的气体攫走，经过文氏管收缩段与喉径充分混合压缩，进行分子扩散能量交换，速度均衡。在经扩张段速度降低压力增高，大于大气压力从出口喷入蓄水罐（池）中，不凝性气体析出。水经离心泵循环使用，完成吸气工艺。这样一种装置叫做喷射器，在这种装置里，不同压力的两股流体相互混合，并发生能量交换，以形成一股居中压力的混合流体。水力喷射器体积小、重量轻、结构紧凑。而效能又比较高，耗电量低于真空泵系统，投资省。
喷水推进器设计相关部门加强动力电池在电动船舶的推广应用，采用先进的电力全回转的螺旋桨推力和航向稳定鳍的特别有效组合，电力全回转推进器能满足现代高性能推进装置的所有要求，其流体动力学优化设计能产生满足要求的操舵转向力，在整体效率和航线稳定性方面实现经济和绿色环保的平衡值，从而减少了燃料消耗，确保能降低运营成本和排放。有利于电动船舶的行业发展，也利于公司进一步开拓市场空间。“又稳又快”要成为推进器采用发展的主基调。船用推进器培育回转舵桨设计能力，推进器做大做强上减速机、电力电池、变频器、推力电机和叶片设计、研发和制造，以及下游海上风电动力定位、“稳”是“快”的前提，“稳”和“快”是辩证统一的，也是互促并进的。
喷水推进前进时，水泵自船底吸水管道吸进水流，从喷水管道高速喷出，获得水流的反作用力，推动船艇前进。推进器科技及质量要坚持问题导向，统筹好质量和技术，把更多的精力放在“防风险、守安全航行底线”上，努力实现高质量发展与高水平安全良性互动，确保“强富美高”新船用推进器采用建设行稳致远。是否采用集成控制，更多需要从系统的层面考虑，虽然集成控制可以有效缩小产品的体积，减低整体产品损耗，但由于开关频率提高所带来问题以及对于电机的问题，这些都是需要特殊考虑。水力喷射器操作简单维修方便，不用专职人员管理，由于无机械传动部分，所以噪声低，不需消耗润滑油。倒航时，将装置在喷水管道口上方的倒车斗放入水中，高速水流进入倒车斗后，将向后方喷射的水流反射成向前的水流，在不改变主机旋转方向的情况下使船艇倒航。
